www.200sx.cz

mam dotaz lidicky, kolik snese CAcko s kovovym tesnenim pod makovici ? se nam tak nejak podarilo nafoukat 1,5bar, s tim ze palivo je dohnany skrze regulator tlaku paliva, takze to neni chudy, a jede to jak, ehm no nedokazu to rict slusne... nebo se to mame pokusit naladit treba 1,2bar, proste bych chtel znat unosnost motoru, abych ho nezabil behem 1000km po GO :-D turbo je gt28, velkej cooler, walbro, boost controler(nefunkcni, bud dava zaklad 0.6 nebo full 1,5) regulator tlaku paliva, origo vstriky, origo vaha vzduchu. dekuju za nazory

Podle toho co píšeš seš další člověk co položí další CAčko což je super při tom počtu co jich tu je. Setup co píšeš je naprosto nedostačující na to aby si mohl jezdit spolehlivě 1,2-1,5b. Váha, vstřiky..naprosto nedostačující a vůbec nemluvim o tomhle "českým" ladění. Narvat tam paliva co se vejde skrz regiulátor hlavne at mi lambda (pokud vubec je) ukazuje správný čísla.

Z mého pohledu cesta do pekel toto. Ale třeba jsem moc skeptický.

Pokud jsi nedaval lepsi stefty hlavy, tak ti to brzo foukne. Snesou zhruba 1 bar.

Vaha vzduchu je nedostatecna i pro stage 1 s tlakem do 1 bar. Natoz pro 1.5bar.

Pokud nemas motor po go tak bych v tvem pripade vratil t25 a dal stage 1 chip. Jinak ti motor brzo udela papa.

Nafoukat vylitanej motor je jista smrt.

no pani, ono je to takto:
pokial sa ECU spravne naladi, motor v seriovom stave v pohode vydrzi aj tych 1.5bar, nie je to o tlaku, ale o vykone (nema to nic spolocne s tesnenim alebo steftami)

avsak bez naladenia je to cele zle.... jediny spravny postup je spravne dimenzovat turbo, vstreky, AFM atd a nasledne to kompletne a spravne naladit. S uvedenou konfiguraciou je to max. na klasicky stage2 cip (tlak turba 1bar). To ze je zmes bohata je nepodstatne, ak nie je v poriadku predzapal.

moc dekuji za nazory, ja bych to prave ze nerad zabil, proto se ptam... kdybych to mel takzvane v p*ci, tak to necham nafoukany na 1,5bar a nazdar bazar, v kazdym pripade mam pripravenou jeste vahu vzduchu z 300zx tt... takze kdyz dam stage2 a boost controlem to podrzim na 1bar tak pohoda ?

na stage2 ti je vaha Z32 zbytocna, je az na ladenie pre nistune alebo inych ecu. A k tvojej otazke: ano na stage2 ti staci presne toto: http://www.h-dev.co.uk/product_info.php ... ts_id=5030

Myslím že si stále přehlédl to nejdůležitější, a to sice to co napsal Raddy. Naladit u člověka co umí ladit

bych nejdriv nekoho takoveho musel znat, jsem si akorat koupil sirokopasmo, od prosportu (pistonpower) ten s budikem EVO series, a bylo mi receno, kdyz udrzim smes na volnoveh cca 14.5 a v boostu kolem 11,5 tak pohoda... a co si budem povidat i na tech 0,6bar to auto jede ehm prijemne, udela usmev na tvari, ale na 1,5 se clovek pomalu boji dat plnej :-D

a to ladeni teda spociva v tom, udelat uplne novou mapu, takze sehnat teda nejakou treba EMU jednotku, Nistune apd ?

Ano ladenie spociva presne v tom. Na EMU musis robit aj kabelaz, nistune iba nahodis do jednotky a mozes ladit. K nistune musis mat ale aj tu wideband, ktora je kompatibilna treba pozriet na ich stranke a tu Z32 vahu potrebujes. Velmi sikovny na ladenie je raddy, mne ladil auto a nemozem povedat zle slovo, ochotny, vo vsetkom poradi. Ked chces ladit komplet, mal by si si dat vykonovy ciel a podla toho by sa zvolili veci, ktore by si potreboval a potom ked by to bolo poskladane by sa dalo ladit.

v nasich podmienkach je pre s13 urcite najlepsie riesenie nistune, cenovo aj parametrovo.

jasny, ale kdyz to budu chtit teda naladit, tak zajet za tebou raddy ? ehm to bude asi docela mega vylet :-D

preco za mnou? nechaj si to naladit v cechach

rikam, ze tu v cechach neznam nikoho kdo by mi to byl schopen naladit...

I Kageki vozi auta na naladeni nekomu do Polska.

Musim zjistit ke komu. Taky me to brzo ceka.

Krutonek píše:rikam, ze tu v cechach neznam nikoho kdo by mi to byl schopen naladit...

Myslim si že jestli má člen EVO400 již v provozu brzdu tak ti to naladí Písni mu SZ