příznaky: ztrácí se mi voda(spíš jí to tlačí do vyrovnávací nádržky ujedu 5km a skoro vaří) Celej systém je hrozně natlakovanej, jednou sem otevřel víčko a byl sem opláchnut fridexem když to necham běžet na volnoběh a otevřu chladič tak dou bublinky ven, pěkně jedna za druhou. Ale jinak to jede norm...

Me se rucicka teplomeru po par kilometrech normalne odlepi, ukazuje priblizne na stred stupnice. Nic neobvikleho, ale auto vubec netopi, i po delsi jizde! Napada me akorat ucpany radiator topeni. Pred zimou jsem menil vodu v chlazeni a nalil fridex, mozna se v potrubi uvolnili ty sajrajty a ucpalo ...

Najedeš na dálnici a pojedeš polovinu 60Km/h aby si potom moh pro požitek jet chvíli 180Km/h

Zkontroluj pojistky.
Jinak 100% budeš mít problém v tom že ti alarm někde relátkem odpojuje napětí ECU, případně pumpy a dalších věcí. Teď když si alarm vyndal tak to relátko je pořád odpojený. Musíš ho najít, třeba jít po napájení pumpy a pod.

buky300zx píše:Inak tan sprej je tiez dobra vec!
To roby tusim Wurth,nie?

Jo jo aod Wurtha, má takovou příjemnou citronovou vůni. Ale ještě sem ho nikde v obchodě nenašel, já ho mám z práce

Já mám nejlepší zkušenosti se sprejem od SABESTO myslím čistič brzd nebo tak nějak, nastříkam, chvíli necham a steče to pomalu samo

Jak je to s pevností motoru na tom držáku? abych nemusel mít další dva lidi na držení když budu dotahovat řemenici

935Baby píše: A nejen to, ono to ma dokonce kontrolku na nizkou hladinu náplně do ostřikovačů

A kde???

[quote="blázen]ano má,..když ručučka sleze pul centimetru pod nulu,tak se rožne[/quote]

Aha, tak nízko sem nikdy nebyl, max. milimetr pod červenou a to už sem měl strach že nedojedu

Nechtěl sem zakládat nový téma, tak sem vytáh todle. Taky mně budíky někdy šli, někdy ne(spíš ne), tak sem začal měřit, do palubovky signály z čidel šly, dokonce i na vstup tachometru i otáčkoměru. Tak sem na všech budíkách propájel zezadu všechny kontakty. A už to všechno funguje jak má, akorát mi ...

Ja sem strojar, nevim jaka kyselina se pouziva a kdyz ji pujdu kupovat musim vedet nazev :-) Když si ráno vzpomenu tak se ti podívám na lahvičku a napíšu ti to, mam to v garáži. Ale myslím že když vlezeš do nějakýho elekro obchodu se součástkama(ne tam kde prodávaj pračky) tak moc druhů mít nebudou.

[quote="Mirek]Jaka kyselina? Nemas strach ze kyselina nalepta moc ten plech a zacne rezavet?[/quote]

Klasická kyselina kterou používám při pájení v elektrotechnice. Možná že ho naleptá, ale když to potom umeješ a dobře natřeš, tak to nemůže nic udělat

Zrovna dneska sem cínoval díry po sundanym křídle, klasickej cín na okapy, kyselina a velká pájka. A hlavně dobře očistit. De to parádně

Kentoya píše:za upálení ventilu může ve většině případech zatvrdlý hydroštel

To máš pravdu, ale když má motor po GO

Nemyslím si že upálení ventilu způsobí svíčka, spíš rozhozenej předstih nebo chudá směs.
Podle toho co píšeš se ti to chovalo stejně jako mně, já sem neměl ten výstupek D na vačce, a navíc byl oramlovanej ten tisícihran, takže to tam lítalo jak chtělo.