Nalezeno 84 výsledků hledání
Přejít na rozšířené vyhledávání
- 14.02.2012, 17:59
- Fórum: Bazar díly 200sx
- Téma: P:Všemožný na s13 levně
- Odpovědi: 25
- Zobrazení: 11020
Re: P:Všemožný na s13 levně
nazdar zobral by som expaznu nadrz a mozno ten cely vyfuk kolko to bude ?
- 14.02.2012, 17:50
- Fórum: Bazar díly 200sx
- Téma: likvidace dílny - téměř vše na prodej
- Odpovědi: 85
- Zobrazení: 184287
Re: likvidace dílny - téměř vše na prodej
Nazdar nemas doma nahodov nejake turbo T28 v dobrom stave zatial dik... a este by som chcel sa spytat ci nebude nahodov vsetko potrebne na prerobenie nabojov chcem tam dat 5 srobove kola
- 08.11.2011, 02:07
- Fórum: s13
- Téma: Tuning motoru CA18DET
- Odpovědi: 110
- Zobrazení: 48347
Re: Tuning motoru CA18DET
bud budeš mít pozdější nástup a vyšší výkon nebo ti zatáhne dřív, ale výkonu moc nebude ale aby zatáhlo brzo a drželo dlouho, je tak trošku problém tak tak kentoya pravda, ani z voza ani na voz :P kolik máš najeto se silným autem či dvoukilem, když zrovna CA motor má nejraději otáčky 3000-4000, tak ...
- 08.11.2011, 00:43
- Fórum: s13
- Téma: Tuning motoru CA18DET
- Odpovědi: 110
- Zobrazení: 48347
Re: Tuning motoru CA18DET
tak tak kentoya pravda, ani z voza ani na vozKentoya píše:bud budeš mít pozdější nástup a vyšší výkon
nebo ti zatáhne dřív, ale výkonu moc nebude
ale aby zatáhlo brzo a drželo dlouho, je tak trošku problém
- 07.11.2011, 22:44
- Fórum: s13
- Téma: Tuning motoru CA18DET
- Odpovědi: 110
- Zobrazení: 48347
Re: Tuning motoru CA18DET
Trosku ozivym temu ok ( nieze ma zabijete ) dobre mara hovoril ze to dost oneskorene citit tu GT2871r oproti T25 ok ale zas taka otazocka tak preco potom chlapici davaju na 3.0 300zx t28 ved na turbo osobytne vychadza len 1.5 L a len stroma valcamy tak potom nevydim problem s gt30,32ci35
- 07.11.2011, 20:40
- Fórum: Návody
- Téma: Alternativní zapojení tlakového regulátoru paliva - FPR
- Odpovědi: 50
- Zobrazení: 93205
Re: Alternativní zapojení tlakového regulátoru paliva - FPR
dobre dobre nerozculuj sa, ked to budem robit a nebudem vediet tak napisem no. prepac mimara_m píše:uz jsem ti to psal 3* jak se to udela tak sakra to stale nevis
- 07.11.2011, 14:37
- Fórum: Návody
- Téma: Alternativní zapojení tlakového regulátoru paliva - FPR
- Odpovědi: 50
- Zobrazení: 93205
Re: Alternativní zapojení tlakového regulátoru paliva - FPR
Nééé proboha :roll: . Sakra tváříš se jak koumes, každýmu osočuješ a ve zkutečnosti snad nejsi schopnej číst a ani přemejšlet. http://www.200sx.cz/forum/download/file.php?id=2433 Když tohle vyhodíš, tak nemůže problém se spínanou chudou směsí nastat. Prostě tohle je ten ventil který ji na povel jedn ...
- 06.11.2011, 22:49
- Fórum: Návody
- Téma: Alternativní zapojení tlakového regulátoru paliva - FPR
- Odpovědi: 50
- Zobrazení: 93205
Re: Alternativní zapojení tlakového regulátoru paliva - FPR
bude tento problem aj s externym regulatorom ?????MYSAK píše:Start jo ale jak bylo psano.. kdyz napriklad zastavis jen u benzinky, natankujes, motor mas ohratej, vyrazis a behem tech par minut des do boostu mas v tu chvili zas chudou smes protoze chybi pretlak ze sani
- 06.11.2011, 01:22
- Fórum: Návody
- Téma: Alternativní zapojení tlakového regulátoru paliva - FPR
- Odpovědi: 50
- Zobrazení: 93205
Re: Alternativní zapojení tlakového regulátoru paliva - FPR
nie je lepsie kupit regulator tlaku ? externy... i ked stale neviem ako ho zapojit... a mozno sa bavite o niecom uplne inom tak ak hej tak sorry:)
- 04.11.2011, 00:35
- Fórum: Tech. Sekce
- Téma: Existuju stage na KA24E?
- Odpovědi: 16
- Zobrazení: 6464
Re: Existuju stage na KA24E?
chlapci v cesku je mozne menit motory za vedsie ako su pisane v paieroch ???? ja by som dal aj iny ale zial bohu to nejde legalneWoyta píše:Proc ne rovnou RB ze?
- 03.11.2011, 01:11
- Fórum: s13
- Téma: Tuning motoru CA18DET
- Odpovědi: 110
- Zobrazení: 48347
Re: Tuning motoru CA18DET
kua hadame sa tu ktore lepsie natlaci a kedy zopne mara.... toto su ajtak benzinove motory a ak chces s toho urobit diesel tak si jeden kup. mas pravdu gt25 pekne 2700rpm uz si len tak v plnej krase svisti pri motore a potom 5000rpm ho uz nie je tak citit ako ked medzi 3000-4000rmp to iste som pocul ...
- 02.11.2011, 13:57
- Fórum: s13
- Téma: Tuning motoru CA18DET
- Odpovědi: 110
- Zobrazení: 48347
Re: Tuning motoru CA18DET
ještě jsem neviděl CA18 s GT2871 a 500k :) to je hodně optimistické ,podle mě.. na 500k dosáhne tak GT30,protože má větší kompresor s AR60 na GT2871 na 450k nedosáhneš.. navíc s tím KP co máš,bude u skoro přetočenýho turba asi problém s detonacema,bude to horkovzdušná pistol :) Presne grafy na gerre ...
- 02.11.2011, 11:52
- Fórum: s13
- Téma: Tuning motoru CA18DET
- Odpovědi: 110
- Zobrazení: 48347
Re: Tuning motoru CA18DET
este ze si ma spon niekto zastal lebo som tu vyzeral za debila... ale studoval som to tak asi naj bude GT2871r neviem na garrett.com mi program vypocital aj gt30 a este aj gt32
- 02.11.2011, 02:07
- Fórum: s13
- Téma: Tuning motoru CA18DET
- Odpovědi: 110
- Zobrazení: 48347
Re: Tuning motoru CA18DET
sorry chlapci mate pravdu maly obiem na velke turba.
- 02.11.2011, 00:37
- Fórum: s13
- Téma: Tuning motoru CA18DET
- Odpovědi: 110
- Zobrazení: 48347
Re: Tuning motoru CA18DET
:D nemám slov. To turbo se teprve roztáčí a rozdíl mezi začínajícím a plným tlakem ti snad vysvětlovat nemusím. GT35 se vyrábí s A/R 86 a vejš takže je pro běžný CA a využití k ničemu. Bez programovatelný jednotky je problém i s GT2876. Dobre ale preco neskvor naberaju plny tlak gt2876r a GT3071r ke ...