neválí se někomu doma nějakej funkční blow-off ?? Já tady mam jen takovou čínskou mrchu z který to fičí všude možně.

mam takový tušení že v motorkách už to je zavadený. Teda alespon v těch co lítaj motoGP

mara_m píše:jentak neco na nem nedrzi

zase je to furt jen stoleček nic nijak namáhanýho ;-)

vůbec žádnej protože já mam litinovej blok a ten byl hodně zrezlej a písek by mu nejpíš nic neudělal. fotku sem hodim kdyžtak zítra ale už je lehce orezlej takže ho budu muset nechat přepískovat a střiknout. Pokad máš hliníkovej tak bych ho nechal jen přepískovat jemnym pískem a pak nalakovat bezbar...

Já ted dělám to samý akorát že z v8 a nechal jsem ho obrokovat a přemejšlim že půjde akorát do bezbarvýho komaxitu

Up, potřebuju prachy

No ty já bohužel nemam nebo mam ale jen na svího mazlika :-)

FOTO : http://imageshack.us/gal.php?id=rpeqks7 ... 2b16HQ3OCT

přední blinkry a mřížky bohužel nemam

Převodovka ano ale motor si nechávám.

Proto je mam :-D akorát na ně ještě nedošlo

Já tady mam tu červenou polokůži co měl blázen :-) celej interiér. Ani nevim jestli je to origo s13 :-D ale tak jako tak je nenechám

s13 je dražší a to nesrovnatelně vůči E30..ale dá se zní trochu výkonu ždímat i bez vědomostí.. E30 bude pořád stejná zdechlina Já bych zas tak proti e30 nebyl vysazenej. Je to krásný auto ale bohužel pověst jí udělali majitelé kteří seženou vrak za pár korun daj na něj nějaký šíleně rychlí a šílen...

Já mam s13 bratr e30 325. a myslim si že bmw je co se financí týče na tom líp. Každopádně u obou aut je problém s chlazením 4 nebo 6 válce. teda pokud se bavíme o extrémní podmínkách co nastávají při driftu

kupoval jsem přímo v nissanu trw 450,- Kč za origo chtěli 2500,-